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      維護全球供應鏈穩定 成都陸空并進推動開放
      2020-02-28 19:54 作者:黨鵬 來源:中國經營網

      本報記者 黨鵬 成都報道

      2月28日凌晨,已經恢復了繁忙的成都雙流機場,一架裝載著32名乘客和近18噸貨物的國航CA431,從這里啟航飛往法蘭克福。因為疫情影響,該條航線上的空客A330寬體客機已暫停近一個月。緊接著,當天凌晨2點20分,成都至埃及開羅航線恢復飛行,至此,成都的國際及地區航線已恢復至26條。

      同時繁忙的還有位于成都青白江區的國際鐵路港。“2月26日晚上又有一批滿載聯想、戴爾等電子產品的41個貨柜,搭乘中歐班列(成都)的列車,從成都國際鐵路港發出。”成都國際鐵路港管理委員會相關負責人介紹,在疫情期間,中歐班列(成都)每天都保持常態化的運行。

      記者注意到,成都的復產復工與疫情防控正在有序推進。深化對外開放和國際合作,加強同經貿伙伴的溝通協調,優先保障在全球供應鏈中有重要影響的龍頭企業和關鍵環節恢復生產供應,維護全球供應鏈穩定,支持重點出口企業盡快復工復產。按照中央的要求,成都市已然做好了行動部署。

      建設國際門戶樞紐城市,搭建和維護全球供應鏈正是成都的城市戰略。成都市口岸與物流辦公室相關負責人表示,以“通道經濟”帶動“口岸經濟”和“樞紐經濟”發展,推動成都搶先建成歐洲與東盟間中轉貿易和離岸貿易的中樞。成都的目標就是全力打造“采購供應鏈樞紐中心”“制造供應鏈樞紐中心”“分銷供應鏈樞紐中心”和“供應鏈物流樞紐中心”,推動成都融入全球供應鏈體系。

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      陸空并進推動對外開放

      “以前我們都走海運,現在聯想集團有三分之一的貨品都通過中歐班列(成都)發向歐洲。”聯想集團國際物流中歐班列相關負責人介紹,在疫情期間,國際物流運輸部分受阻,特別是航空運輸,但中歐班列(成都)都能保持常態化的運行,這大大增加了企業對中歐班列(成都)的信心。

      面對疫情,成都國際鐵路港快速建立響應機制,一手抓疫情防控,一手保班列平穩運行,與鐵路、海關等部門同頻共振,確保了貨物能夠按期順利的發運。

      為進一步促進中歐班列發展,海關總署近日出臺十條措施,從減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展等方面,進一步促進沿線各國經貿往來。

      今年以來,中歐班列(成都)境外訂單不降反增,截至2月26日,班列開行量超240列,較去年同期增長近80.6%,運送貨物超16萬噸,貨物涵蓋電子產品、汽車、服裝、木材等。

      不僅如此,中歐班列的朋友圈還在不斷擴大中。“目前,已聯接境外26個城市和國內15個城市。”成都國際鐵路港相關負責人介紹。

      與此同時,成都的空中線路也有序恢復。成都市口岸物流辦介紹,根據成都對外開放需求等進行綜合考慮,繼2月7日率先恢復成都至新加坡航線后,再次選定了至日本東京、德國法蘭克福、埃及開羅作為首批復航航線。目前,該辦正會同相關部門積極推進更多國際航線恢復運行,到2月底成都的國際及地區航線將恢復至26條。此外,國內的多條航線也陸續復飛。

      國航相關負責人介紹,28日復航的法蘭克福是歐洲最重要的航空樞紐之一,通過空鐵、空陸幾乎可以輻射全歐洲的版圖。“國航西南分公司CA431航班的復航,意味著因疫情暫時中斷的空中絲綢之路再次開始響起了熟悉的‘駝鈴聲’,美麗的成都重新向世界打開了大門。”

      復產復工維護全球供應鏈

      “我們2月4日復工,24小時運行,為全球供應太陽能電池片。”位于成都雙流的通威太陽能公司負責人告訴記者,在疫情發生后,通威太陽能為了保證全球產品的供應需求,目前成都基地51條生產線開足馬力,滿負荷生產,日產電池片650萬片。

      通威太陽能雙流基地現有10GW電池片產能,是全球單體規模最大的晶硅太陽能電池生產基地。“我們通過直銷加代理的方式,目前產品出口韓國、印度、土耳其、德國、巴西、澳大利亞等多個國家。”該負責人介紹。

      不僅如此,近日通威還宣布將在成都金堂縣計劃總投資200億元、用地2500畝,3-5年內建設“30GW電池片+30GW組件”。通威提出,將借力成都國際鐵路港物流優勢,拓展“一帶一路”沿線國家新興市場,計劃用5年時間搶占全球近35%市場份額,打造成都千億級光伏產業生態圈。

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